Mak prensipal la nan machin Japonè yo
Mak machin Japonè sitou gen ladan yo: Toyota TOYOTA, Nissan Nissan, Honda Honda, Lexus Lexus, Infiniti INFINITI, Acura ACURA, Subaru SUBARU, Mazda MAZDA, Mitsubishi MITSUBISI, Isuzu ISUZU, Suzuki SUZUKI, Daihatsu DAIHATSU, Guanggang.
Toyota Motor Corporation
Toyota Motor Corporation (TOYOTA) se pi gwo konpayi otomobil nan Japon. Li te fonde an 1933 e li gen yon pwodiksyon anyèl prèske 6 milyon machin, ki prèske 50% ekspòte. Li kontwole tou Japon Daihatsu Motor Co. ak Hino Motors. Toyota Motè Kòporasyon te antre nan mache otomobil Chinwa yo pi bonè, e li domine domestik mache enpòte machin nan ane 1980 yo ak ane 1990 yo. Crown, Corolla, Camry ak lòt mak yo te popilè nan moman an. Nan mitan ane 1980 yo, Lachin pwopoze "mache-pou-teknoloji". Yo nan lòd yo devlope yon antrepriz pou devlopman nan pwojè machin, Toyota toujou respekte prensip la nan "vann pwodwi sèlman san yo pa vann teknoloji" e li te ezite lokalize nan peyi Lachin. Oksilyè li, Daihatsu Motor Co., Ltd., pran plon an nan teknoloji transfè koperasyon ak Tianjin otomobil Industry Corporation nan 1986. Pwodiksyon an jwenti nan Tianjin Xiali oto te vin synonyme ak taksi nan tout la 90 nan dènye ane yo. Nan dènye ane yo, akòz nouvo modèl ogmante, Xiali pa gen okenn avantaj nan pri, makonnen ak teknoloji ak modèl twò fin vye granmoun, ak paske nan echèk la nan Xiali 2000, Tianjin Auto pèdi twòp, yo te mete nan FAW. Akòz pataje rediksyon peyi a nan machin enpòte ak ogmantasyon nan machin domestik pwodwi, Toyota finalman deside envesti ak mete kanpe faktori nan Lachin. Nan lane 1998, Sichuan Toyota te etabli nan tèt ansanm avèk Sichuan Wagon Faktori Plant; nan 2000, Tianjin Toyota te etabli nan tèt ansanm avèk Tianqi pou pwodwi machin ekonomik. Apre Tianqi te melanje pa FAW, li te chanje non FAW Toyota. Li se rapòte ke Toyota ap kolabore ak GAC yo pwodwi machin Camry nan dezyèm mwatye nan ane sa a, ki pral fòme sitiyasyon an nan Toyota nan nò a ak nan sid. Avèk plis pase 200 lavant li yo ak sèvis plòg ak anpil atansyon bati nan peyi Lachin, li pral antre nan mache domestik la.
Yon fwa règleman an pèmèt, Toyota ka louvri nenpòt patnè nan nenpòt ki lè epi pran Helm nan mache a oto Chinwa.
Nissan Motor Company
Nissan Motor Co, Ltd (NISSAN) se dezyèm pi gwo konpayi oto Japon an ak youn nan dis konpayi oto tèt yo nan mond lan. Te fonde an 1933. An 1999, akòz pèt grav, li te fòse yo vann 36,8% nan aksyon yo nan konpayi an franse Renault. Nissan antre nan mache oto Chinwa an reta. Nan mache a byen bonè domestik enpòte machin, "Blue Bird Nissan a" ak "Duke" pa t 'tankou popilè tankou lòt mak Japonè yo. Nan mwa me 1993, Zhengzhou Nissan otomobil co, Ltd te etabli kòm yon antrepriz ak Lachin Trust ak Envestisman co, Ltd yo pwodwi Nissan Pickup. Akòz restriksyon règleman administratif enpoze, mache a pa te gen siksè nan moman sa a. Nan lane 2000, Taiwan Yulong Group ak Dongfeng Motè Kòporasyon an ansanm pwodwi Fengshen Bluebird sedan a, ki se yon lòt tès sou mache Nissan a nan peyi Lachin. Fengshen Konpayi devlope rapidman, reyalize ane a nan pwodiksyon, lavant nan menm ane an, ak pwofi nan menm ane an. Li te rele "modèl eol" nan endistri an. Nan lansman nouvo Bluebird la nan mwa jen 2002, yo te ranplase logo Fengshen pa logo "NISSAN", ki endike kòmansman antre fòmèl Nissan nan mache Chinwa a. Sou, 9 jen 2003, konpayi an envesti RMB 1 milya dola etabli Dongfeng Motor co, Ltd ak Dongfeng Motor co, Ltd, ki te rele "pi gwo pwojè a antrepriz nan endistri oto Lachin nan".
Honda Motor Company
Honda Motor Co. (HONDA) te fonde an 1948. Li te sitou pwodwi nan ane yo byen bonè epi li toujou pi gwo manifakti motosiklèt nan mond lan. An 1960, machin nan te devlope. An 1976, premye jenerasyon Accord te lanse. 9yèm jenerasyon an te lanse. An 1989, machin lan te chanpyon menm klas la nan Etazini. Ka devlopman nan Honda nan peyi Lachin dwe di ke yo dwe yon mit. Nan lane 1998, Guangzhou Honda te etabli kòm yon antrepriz ansanm ak Guangzhou oto. Sou baz orijinal faktori ak ekipman Peugeot orijinal la, li te sèlman pran plis pase 1 milya dola Yuan pou rive nan yon pwodiksyon anyèl 120,000 machin. Li se sèlman yon tyè nan manifakti a machin mwayèn. Pwodiksyon de sedan Guangzhou Honda Accord lan se nan rezèv kout sou mache a, reekri sitiyasyon an ki Audi ak Buick domine domestik-wo fen sou mache a oto, sitou pou "machin ofisyèl la", ak louvri moute mache prive a. Nan mwa janvye 2003, nouvo Accord Guangzhou Honda a bese pri li yo pa 40,000, vin tounen yon tirè pwofesyonèl nan mitan-a-fen mache machin nan Lachin nan, ak inogire prelid nan mitan-a-wo-fen lagè a pri machin. Pandan ke Honda ap resevwa pi gwo revni nan Lachin ak pi piti kantite envestisman, pwoblèm li fè fas yo egalman evidan. Premye a tout, ekipman pou ak demann yo seryezman soti nan liy, ogmantasyon nan pri sou mache a se grav, manifaktirè yo pa anvi ogmante kapasite pwodiksyon, se konsa ke mache a se nan yon eta demann semi-satire, fenomèn nan ogmante pri se piman yon komèsyal yo ... konpetans operasyon, ki pral finalman domaj mete konfyans kliyan an nan mak la ak mennen nan pèt la sou mache a. Dezyèmman, sèvis apre-lavant Honda a fè moun santi yo satisfezan, epi yo pa ka jwi "tretman magazen an espesyalize", ki se nan kontra stark evalyasyon an nan modèl yo nan mache a. Finalman, pwodwi siksesè Honda yo manke. Machin yo sitou konsantre nan mitan ak ba-fen. Konpare ak lòt gwo mak, liy pwodwi a pa rich.
Mazda Motor Company
Mazda Motor Corporation (MAZDA) te fonde nan 1920, ak 33.4% nan aksyon yo posede pa Ford nan peyi Etazini. Li te ye pou pwodwi machin motè rotor. Motè a adopte yon mikwo pou kontwole eta chaj motè a, ak aparèy nan bag fè motè a travay fèt san pwoblèm, kidonk diminye konsomasyon gaz la, otomatikman ajiste aparèy la vitès san fè anyen konsa ak gaz la echapman yo swiv, ak diminye egzeyat la gaz echapman. Nan 1992, Hainan Mazda oto co, Ltd te etabli pa Hainan otomobil Faktori co, Ltd, Japon Mazda oto co, Ltd ak Japon ITOCHU Corporation. Nan lane 1998, Haiqi te melanje pa FAW Group ak reorganized nan FAW Hainan otomobil co, Ltd, men FAW te difisil entèvni nan zafè Hainan Mazda a, e menm pa t 'kapab pataje li. FAW Machin te kòmanse pwodwi Mazda M6 Sedan nan entwodiksyon teknoloji, ak mache a reflete ekselan. Entansyon an nan FAW se evantyèlman entegre de Mazda a nan yon sèl. Men pwoblèm nan se ke konpayi paran Mazda a, patnè antrepriz Ford nan Lachin, se Changan Ford, se konsa pwoblèm final la de de an komen toujou difisil pou tire konklizyon yo.
Mitsubishi Motors Corporation
Li se yon manm nan gwoup la Mitsubishi (MITSUBISHI) nan Japon. Li te finanse ansanm ak Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd. ak Chrysler Corporation nan Etazini an 1970. DaimlerChrysler kounye a posede 34% nan Mitsubishi Motors. Pwojè Mitsubishi a nan peyi Lachin yo gaye e direksyon an pa klè. Mitsubishi gen de motè plant nan peyi Lachin e ap founi motè anpil constructeurs Chinwa.
Suzuki Motor Corporation
Suzuki Motor Corporation (SUZUKI) te fonde an 1954 pou pwodwi machin tipòtrè. Suzuki se tou yon manm nan gwoup la Toyota, ak GM kenbe yon mennen 10% nan Suzuki. Suzuki Motor Co, Ltd te premye a kolabore avèk siksè ak konpayi oto Chinwa. Depi mwa me 1984, Suzuki te siyen yon akò transfè teknoloji ak faktori machin Changan nan moman sa a. Pwodiksyon de machin Alto ak Antelope te byen resevwa nan mache a. Yon lòt pwojè antrepriz Changhe Big Dipper Changhe Automobile Company a tou vann byen.
Fuji Heavy Industries
Fuji Heavy Industries otomobil (SUBARU) te ansyen yon konpayi fabrikasyon avyon. Nan 1953, li te chanje non Fu.
Shizhong Lou Industry co, Ltd, ki gen 20% mennen posede pa General Motors. Fuji Motors jwi yon repitasyon segondè nan mond lan kous. Nan mwa janvye 1989, Fuji Legacy machin nan espò kouri pou 19 jou a yon vitès mwayèn nan 223.345 kilomèt pou chak èdtan. An menm tan an, li mete yon rekò mondyal 100,000 kilomèt. Dosye a te rete bouyi pou plizyè ane. Fuji vann Sedan mondyal la ki pi popilè ak kabinè a kat-kondwi, ak mak yo pi popilè yo, lyon an pwisan ak Impreza a, ansanm pwodwi skylark la mini-machin ak gwoup la Lachin Guihang.