Karakteristik aparans McLaren P1
McLaren P1 a se yon machin super espò ak plis pase 900 puisans, akselerasyon nan sèlman 2.8 segonn pou chak 100 kilomèt, limit vitès nan 350km / h pa òdinatè, ak limit vitès nan 380km / h oswa plis. Pral machin nan ap Powered by yon motè V8 3.8-lit ak yon pouvwa maksimòm 737 puisans ak yon lòt 179 puisans nan sistèm nan KERS rekiperasyon enèji sinetik deja nan itilize sou kous F1. McLaren P1 konsèp espò machin nan te lanse atravè lemond nan Montre la Motor Paris nan fen mwa septanm 2012.
An tèm de aparans, McLaren P1 machin lan konsèp trase sou lang lan konsepsyon nan MP4-12C a, ak sou baz sa a, li enkòpore yon eleman nouvo konsepsyon pou machin nan nouvo. Vèsyon pwodiksyon McLaren P1 ak vèsyon konsèp la gen prèske pa gen diferans.
figi devan
Konsepsyon fas devan machin lan se pi plis avant-Garde, liy yo gonfle pi wo a kouvri nan motè mete aksan sou sans nan pouvwa, ak limyè devan yo ak lajè deflektè a yo entegre. Li se tou konnen ke se kò a machin nan te fè nan yon gwo kantite lajan nan fib kabòn. Dapre rapò medya etranje yo, ki vin apre F1 siksesè McLaren a ap kenbe 95% resanblans ak modèl konsèp sa a.
Beke a sou kwen ki pi ba nan devan an ka koupe lè a apwoche isit la, yon pati nan ki se prezante nan pati anba a nan machin nan, yon pati nan ki se prezante nan radyatè a dèyè eksepsyonèl la, epi li se rès la mennen nan kote sa yo machin; zèl devan ki monte wo a Groove ki te fòme pa tablo a ak pati santral la nan fen devan an se tou yon seri trajectoire pou vantilasyon a, ak vant la lè yo peye pi gide ak anpil atansyon nan pòt la, ak vant lan antre nan pasaj la entegre nan pòt la atravè antre nan lè ki anba anba fenèt la. Evantyèlman, yo pral sistèm nan pouvwa refwadi desann, epi gen kèk pral vire soti nan bò a leve soti vivan nan machin nan dèyè.
McLaren P1 a gen yon konsepsyon trè agresif, ak devan machin lan se pi senp. Konplo a koulè nwa ak jòn divize fas a devan ki ba an de. Eksepsyonèl plat la dèyè eksepsyonèl devan an se yon chasi plat. Degize nan naje reken devan wou a aji pou pote plis lè pou fren devan pou optimize refwadisman.
De "twou nen gwo yo" sou sifas la nan kouvèti a kòf gen yon fonksyon trè dirèk. Air antre nan nan antre nan lè anba tèt la ak pase nan radyatè a, ak Lè sa a, fòm nan Kwasan nan de "vantilasyon nan" se twou a trase soti, ak fòm li yo sanble ap abitrè, men li gen siyifikasyon byen lwen-rive. Sou yon bò, li ta dwe evite vantilasyon an ki te pwodwi pa lòt pati yo nan kò a detwi efè a aerodynamic ki te pwodwi pa lòt pati nan kò a. Nan lòt men an, li pa ka kite lè a wo-tanperati kraze nan sant la nan do kay la. Nan konsomasyon nan motè, asire ke V8 a jimo-turbo motè kapab absòbe "pwòp" lè. Natirèlman, sa a pral kreye tou yon downforce sèten pou devan an.
Keu
Pati nan dèyè nan machin lan se konsepsyon ki pi kolore nan machin nan tout antye. Limyè nan ke ki konpoze de teren an limyè dirije sanble gen yon deskripsyon konplike nan ke la. Pou tankou yon machin super espò, desen an nan ke a se souvan pi enpòtan, paske pou moun ki gen ase ere wè li, sèl bagay ki te wè se ke li yo.
Fòm nan machin nan ilustr objektif prensipal la nan fonksyon enjenyè la. Yo bezwen vant airway nan kò a oswa alantou machin nan, epi pran lwen chalè depase.
an jeneral
Se konsèp la konsepsyon nan McLaren P1 a sòti nan machin nan espò F1. Machin nan nouvo adopte yon gwo kantite konsepsyon aerodynamic, ak koyefisyan a trennen se sèlman 0.34. Li kapab tou pote downforce bon nan kò a machin pandan y ap asire gwo vitès la nan lè a. Kabòn fibre panèl ak zèl dèyè a ka ajiste otomatikman. Frank Stephenson, konsepsyon an chèf nan McLaren, te di ke yo te machin nan fèt yo dwe tankou yon machin Le Mans ak yon kò Mens ak ba, yon platfòm ke long ak yon konsomasyon lè gwo. Ede dissipation chalè nan sistèm mekanik la.
An menm tan an, veyikil la adopte yon estrikti kò kabòn fib ki rele "Mono kaj" pa McLaren, ki redwi anpil pwa nan machin nan. Sepandan, depi do kay la nan "kaj la sèl" se entegral ak kò a, McLaren P1 a pa pral disponib nan vèsyon an dekapotab.
Konsepsyon ki pi je-pwan sou kò a se yon gwo lè antre sou bò pòt la ak antre nan lè a nan tèt pòt la, ki kondwi lè a nan spoiler a dèyè nan yon ki fèt espesyalman pou koule lè koule.