Dapre degre a diferan nan melanje nan sistem nan pouvwa ibrid, sistem nan pouvwa ibrid tou ka divize an kategori sa yo kat:
(1) Mikwo ibrid sistem. Model yo reprezantatif yo se ibrid vesyon ibrid PSA a C3 ak ibrid vesyon ibrid Toyota a. Fe egzateman pale, yon machin ki gen yon sistem mikwo-ibrid se pa yon vre ibrid machin, paske mote elektrik li yo pa bay pouvwa kontinyel pou machin nan.
(2) Limye sistem pouvwa ibrid. Model la reprezantatif se kamyon ibrid GM a pickup GM a. Anplis lefet ke sistem nan pouvwa ibrid limye ka kontwole komansman an ak sispann nan mote a ak yon delko, li ka tou reyalize: (1) Pati nan eneji a absobe anba delerasyon ak kondisyon kraze; (2) Pandan kondwi, mote a se nan yon vites konstan nan operasyon, eneji a ki te pwodwi pa mote a ka ajiste ant demann lan kondwi nan wou yo ak demann nan chaje nan delko a. Degre melanje nan sistem pouvwa ibrid limye se jeneralman anba a 20%.
(3) Sistem pouvwa ibrid mwayen. Hybrid Honda a Insight, Ako ak sivik tout fe pati sistem sa a. Sistem nan ibrid sevi ak yon mote-wo voltaj. Anplis de sa, sistem pouvwa a mitan-hybrid tou ajoute yon fonksyon: le machin nan se anba kondisyon akselerasyon oswa kondisyon chaj lou, mote a elektrik ka ede nan kondwi wou yo, kidonk sipleman mank de pwodiksyon pouvwa nan mote a tet li, kidonk pi bon amelyore pefomans nan machin nan. Degre a melanje nan sistem sa a se relativman wo, ki ka rive jwenn sou 30. Se teknoloji aktyel la ki gen matirite ak lajman itilize. (4) se yon sistem ibrid konple. Prius Toyota a ak lavni Estima yo konpletman ibrid sistem. Sistem nan sevi ak yon 272-650v-wo voltaj mote komanse ak yon degre ki pi wo nan melanje. Konpare ak sistem nan mitan-hybrid, sistem nan ibrid nan sistem nan ibrid konple ka rive oswa depase 50%. Devlopman nan teknoloji pral fe sistem nan ibrid konple piti vin direksyon prensipal la devlopman nan teknoloji ibrid.