Turbocharged working principle
Turbo se refere yo kòm TURBO. Si ou wè TURBO oswa T dèyè machin nan, sa vle di ke motè yo itilize nan machin lan se yon motè turbo. Pou egzanp, 1.8T Volkswagen a, 1.8T Passat a, 2.0T Audi a ak sou sa. Travay motè a nan machin sa yo depann sou gaz la boule nan silenn yo motè pouvwa pwodiksyon. Nan ka yon deplasman motè sèten, si ou vle ogmante pwodiksyon an nan motè a, fason ki pi efikas se bay ki pi combustion gaz. Sepandan, li fasil pou bay plis gaz nan silenn lan, men li difisil pou bay yon kantite lajan ase nan lè pou sipòte konbisyon konplè nan gaz la, ki se difisil a reyalize pa sistèm konsomasyon konvansyonèl motè.
An tèm de prensip la k ap travay nan motè a gazolin, se chak kilogram nan gazolin apwovizyone nan silenn lan, ak apeprè 15 kilogram nan lè yo mande yo silenn lan asire plen ki degaje konbisyon nan gazolin la. Sepandan, volim sa a 15 kg nan lè yo pral gwo anpil, epi li se pa fasil a nèt konplètman respire tankou yon gwo volim lè pa vakyòm nan ki te pwodwi pa silenn lan pandan konsomasyon nan motè. Se poutèt sa, li enpòtan patikilyèman ogmante kapasite nan motè a trase nan gaz, se sa ki, ogmante efikasite nan motè a. Supercharging teknoloji se yon fason pou amelyore kapasite konsomasyon motè a. Nan prensip, li itilize yon COMPRESSOR espesyal pre-konpresyon gaz la anvan yo rantre nan silenn lan, ogmante dansite nan gaz k ap antre nan silenn lan ak diminye volim nan gaz la. Se konsa, se mas la nan gaz la ogmante pou chak volim inite. Kantite kantite lè admisyon ka satisfè bezwen yo ki degaje konbisyon nan gaz la, kidonk akonplisman bi pou yo amelyore pouvwa a motè. Kompresè a yo itilize nan pwosesis la preskri yo te rele tou yon suralimantasyon.