Paske nan yo te nan yon vil gwo, jams trafik yo toujou inevitab. Mwen panse ke kondwi ladres yo pa tet-dan, Se konsa, le ou ap chwazi yon machin, konsiderasyon prensipal la se transmisyon otomatik. An menm tan an, mache a oto aktyel se pa tre pwospere, ak pri machin yo te tonbe anko e anko, ki te tou anrichi chwa mwen nan model. Apre kondwi transmisyon an otomatik pou yon ti tan, mwen te jwenn kek pwoblem, se sa ki, le mwen sevi ak Koveti pou L kondwi, yo pral yon ode mize ap pwodwi pou yon tan pi long. Pandan pwosesis sa a, mwen pa t 'fe akselerasyon rapid oswa deslerasyon rapid. Poukisa fenomen sa a rive? Eske se pa li sant kliyot la? Eske sa pa posib selman ak machin transmisyon manyel?
Dyagnostik ak opinyon tretman:
Se poutet sa sitiyasyon sa a rive, epi li gen yon anpil fe ak itilize ou. Dapre pratik la nan le li sevi avek koveti pou otomatik, Koveti pou L la se jeneralman selman itilize anba kondisyon lapli oswa nej ak le wout la adezyon ki ba, li pral amelyore Le mote a vire ak Koveti pou a ap kondwi, vites la nan machin lan pral monte byen vit akoz kondisyon yo wout bon. Nan moman sa a, transmisyon an pa pral fe Koveti pou déplacation akoz limit la. Sa a pral ogmante vites la mote ak jenere gwo chale. Li pral pwodwi yon gou vag si li rive nan dekorasyon enterye a nan machin nan oswa aparey la twa-fason katalitik. Se poutet sa, nan ka a nan bon kondisyon wout, ou ta dwe evite kondwi nan L Koveti pou. Nan yon sel men an, li se benefisye ogmante vites la epi redwi konsomasyon gaz. Nan lot men an, li ka pwoteje mote machin ou an ak transmisyon soti nan domaj.