Rasanbleman nan machin lan se youn nan ras machin wout la. Li se yon otomobil wout ras pwojè nan ki machin yo ki patisipe rive nan sib la sub-sit nan lespas tan espesifye epi konplete enspeksyon an ak antretyen nan machin nan dapre vitès la espesifye mwayèn, wout kondwi. Premye rasanbleman ofisyèl la te fèt nan UK a nan 1900, ak yon longè total de plis pase 1,600 kilomèt. Vwayaj ki pi long la te rasanbleman an 1977 nan Lond, Angletè Sydney, Ostrali, ak yon longè total de plis pase 31.100 kilomèt ak yon tan pataje nan 46 jou.
Pandan konpetisyon an, pa gen okenn lòt machin sou wout la, ki limite distans la ak lè rive nan machin yo patisipe. Estasyon enspeksyon an sou wout la tcheke si li pase nan tan an espesifye. Sa a se yon konpetisyon ki teste pèfòmans ak kalite machin lan epi li teste kapasite chofè a. Machin yo ki patisipe yo dwe mas-pwodwi machin oswa machin modifye. Yon rasanbleman kout pran yon kèk jou ak chèf fanmi yo ka dire pou plizyè douzèn jou. Rasanbleman an divize vwayaj la ant pwen depa a ak sit la revokasyon nan yon kantite seksyon kondwi ak etap, e li gen yon estasyon manje ak yon estasyon repo sou wout la. Lè wap kondwi sou yon seksyon kondwi, machin yo patisipe yo sijè a yon sèten limit vitès, epi yo dwe rive nan fen chak seksyon dapre tan an espesifye. Yo pa ka ni avanse ni reta. Yo dwe respekte règleman trafik lokal yo pandan y ap kondwi, epi moun ki vyole règleman yo ap dedwi yo. Pandan etap la, machin nan ka kouri nan vitès plen, pafwa nan vitès ki rive jiska 200 kilomèt pou chak èdtan. Nan fen rasanbleman an, machin nan ak chofè a ak tan ki pi akimile ak nòt ki pi ba dedwi yo se ganyan yo.