Estabilite nan direksyon nan yon machin gen rapò ak estabilite nan manyen nan machin nan ak dirèkteman gen rapò ak sekirite nan kondwi nan machin nan. Li te vin youn nan pèfòmans yo enpòtan nan machin modèn.
Nenpòt machin gen yon reyon vire lè vire. Se pou R distans ki soti nan plan simetri longitudinal machin nan rive nan sant vire enstantane O a. Si nou sipoze anpatman machin nan se L, distans ant de aks wou devan yo se K, ak β se ang vire nan. volan ekstèn, reyon an vire R se apeprè L / sinβ. Si sèk aktyèl la trajectoire volan devye de R, understeer oswa overvirage pral rive.
Lè li rive understeer ak overvirage, tèm ang glise ki enplike. Lè machin nan kòmanse vire nan gwo vitès, akòz inèsi machin nan k ap avanse, machin nan pral imedyatman reziste volan an, epi ang glise kawotchou a pwodui, se sa ki, ang ki fòme pa direksyon machin nan ak ang lan. direksyon wou yo. Ang glise bò wou a pa sèlman ki te koze pa karakteristik viraj kawotchou a, men tou, ki te koze pa faktè estriktirèl sispansyon an, tankou rèd ak karakteristik jeyometrik sispansyon an.
Si ang sideslip wou yo devan ak dèyè yo egal, Lè sa a, reyon aktyèl la vire nan machin nan egal a reyon an vire ki koresponn ak ang lan volan, ki rele", volan net"; si yaw wou devan an pi gran pase wou dèyè a, reyon aktyèl la vire nan machin nan pi gran pase reyon an vire ki koresponn ak ang volan an, Li rele", understeer"; si glise nan wou dèyè pi gwo pase wou devan an, reyon aktyèl la vire nan machin nan se pi piti pase reyon an vire ki koresponn ak ang lan volan, ki rele", oversteer". Malgre ke volan an net ka fè pi byen sèvi ak fòs lateral la (konpozan pèpandikilè ak direksyon an devan nan wou yo) pou reyalize vitès maksimòm volan an, li febli pèsepsyon subjectif chofè a' 39;estabilite epi li pa ka predi machin nan's frenaj repwoche fim. Lè vitès veyikil la rive nan yon sèten limit, reyon volan an ap diminye sevè, ak machin nan ap vire sevè, sa ki pral fè volan an difisil oswa pèdi volan an, e menm lakòz yon aksidan. Understeer pwodui yon reyon volan relativman gwo, febli fòs lateral la, ak machin nan gen bon estabilite ki otomatikman rekòmanse kondwi dwat epi li fasil pou manevwe. Se poutèt sa, pifò manifaktirè otomobil fè machin yo gen yon ti kras understeer. Nan ka sa a, ensidan an nan frenaj devyasyon pral lakòz machin nan retounen nan wout orijinal la dwat. Sepandan, nan yon analiz espesifik nan sikonstans espesifik yo, machin nan dwe adopte yon konsepsyon over-steer yo nan lòd yo jwenn tan ki pi kout vire.