Li se rapote ke si pwodwi Euro III itilize gaz ki pa satisfe kondisyon yo, li gen anpil chans domaj sistem nan gaz nan machin nan ak afekte lavi sevis la nan machin nan. Itilizate a fen pral fe fas a pwoblem antretyen grav. Kontni an sulfur nan dyezel nan peyi Inyon Ewopeyen se 350PM. Sa a te estanda gaz aplike nan mwa janvye 2002, yon ane devan aplikasyon an nan estanda Euro III a. Yo nan lod yo avek sikse aplike Euro III teknoloji, tou de otomatik ak founise gaz ta dwe gen yon konsantman ke bon jan kalite gaz se kritik nan sikse nan aplikasyon an nan estanda emisyon emisyon strik. Soti nan yon lot pespektiv, nouvo teknoloji a otomobil yo pral kapab bay plis opotinite biznis pou founise gaz.
Manifaktire otomobil yo tou tre konsene sou estanda a Euro III ak estanda lwil oliv matche li yo. Gen kek manifaktire machin kwe ke aplikasyon estanda emisyon EuroI a pral setenman pa gen okenn pwoblem pou machin nan. Kle a se nivo gaz la ak efe a nan gaz la sou OBD la (sistem dyagnostik sou-tablo). enfliyanse. Genyen tou kesyon an nan asirans kalite gaz. Beijing pral aplike Euro III an premye, ak gaz Beijing a ka garanti, men pa gen okenn garanti ke machin pa pral ale nan lot kote. Kisa mwen ta dwe fe si yo ale? Genyen tou ki pa peye-lokal kliyan ki vini nan Beijing yo achte machin, ki sa nou ta dwe fe? 4S magazen Guangben a yon fwa imajine ke machin ekipe ak OBD gen model espesyal pou mache a Beijing (antretyen yo diferan). Manifakti a mande pou ke boutik 4S ka selman vann nan kliyan lokal yo nan Beijing. An reyalite, li toujou difisil kontwole.