Yon 1997 Dodge Grand Jielong MPV machin komesyal. Met kay la rapote ke veyikil la ka kleman santi vibrasyon goch ak dwa nan yon vites 60km / h, ak ko a devan santi patikilyeman evidan. Vibwasyon an pi grav pandan pwosesis akselerasyon an, ak chanjman vibrasyon an chanje le pedal akselerate a bourade byen vit. Li tre vyolan, men si ou tou dousman deprime pedal la akselerate, tanbou a pral leje, epi ou ka diman santi li san yo pa deprime pedal la akselerate. Pwopriyete tou rapote ke veyikil la se menm plis ensipotab le machin nan lou chaje uphill, men le vites la depase 70km / h, machin nan ka retounen nan nomal.
Fot dyagnostik ak depanaj
Jijman soti nan ane nan eksperyans antretyen, se ki kalite echek sa a sitou ki te koze pa demach la nan sispansyon an oswa klete a ogmante nan pati nan hinged, ki lakoz vibrasyon. Le vibrasyon an kowenside ak frekans vibrasyon nan ko a machin nan yon moman seten, anplitid vibrasyon an ogmante, fome rezon. Ogmante veyikil la, tcheke chasi a ak anpil atansyon, epi sevi ak yon navigate pry manch yo kawotchou ak tet boul. Li te jwenn ke tet la boul nan pi ba bra dwa kontwol la se yon ti jan ki lach. Apre ranplase tet la boul, pwoblem nan amelyore yon ti kras, men yo toujou egziste:
Kantite lajan an balanse nan wou a depase estanda a. Kalite sitiyasyon sa a ap rive tou. Retire wou devan an, re-balans li, epi obseve machin lan
Yo te deplase nan wou a te jwenn yo pa grav, men de nan kat wou yo ak defleksyon pi leje yo te chwazi ak enstale sou wou a devan, ak teste anko. Fot la toujou egziste.
Tes repete ak tcheke chasi a, men pa gen okenn kliyan valab yo te jwenn. Li sanble ke direksyon an nan panse yo ta dwe deplase. Eske sous vibrasyon machin nan soti nan mote a oswa transmisyon an ak evantyelman dwe transmet nan ko a? Ogmante machin nan, komanse mote a Navigasyon wou yo devan, epi kenbe vites la nan 60km / h. Nan moman sa a, anba machin nan, ou ka kleman santi ke balansman goch ak dwat nan mote a ak transmisyon yo pi grav pase ko a. Apre obsevasyon atansyon, li te jwenn ke sous vibrasyon an te soti nan arbr goch kondwi a goch. Apre vire machin nan, souke a goch kondwi a arbr anpil, epi ou ka tande yon "clam" son. Se poutet sa, li ka detemine ke se fay la ki te koze pa clearance nan twop enten nan kaj la boul nan arbr a kondwi.
Dezase kaj la boul enterye nan arbr a kondwi epi tcheke ke kaj la boul enterye se yon zetwal ki gen fom twa-pin jwenti inivesel. Te clip la nan kouveti a pousye nan kaj la kaj refwadisman kaj goch te demare, gres la te kouri soti, ak imidite te antre. Akoz mank nan alontem nan gres lubrication, gwo twou san fon te soti sou bo fos-pote nan miray la enterye nan kalaj la boul, ak woulo yo zegwi nan twa ti pote yo te tou chape soti nan bo a glise akoz mete.
Paske gen groove sou mi anndan an nan kaj la boul, ekspansyon an ak kontraksyon nan arbr a transmisyon se restriksyon, ki lakoz mote a balanse soti nan bo kote, ki nan vire ko a balanse soti nan bo kot. Le vites la machin se 60km / h, frekans nan ekspansyon an arbr transmisyon ak kontraksyon sipepoze ak frekans natirel la nan mote balanse a nan baz la sipo mote, sa ki lakoz pi gwo anplitid nan shimmy nan machin; le vites machin nan rive nan 70km / h, se frekans nan ekspansyon an arbr transmisyon ak kontraksyon ki gen rapo ak mote a pase sipo frekans natirel la nan chez balanse se byen diferan, se konsa le vites la machin depase 70km / h, fenomen nan balanse pral disparet.
Apre ranplase a goch kondwi arbr asanble, depanaj.