Volkswagen istwa devlopman
1936-1939
Nan 1936, Hitler te vini ak lide a nan pwodwi yon bon mache "Volkswagen". Li te di ke chak Alman, omwen chak travayè Alman, ta dwe gen yon machin nan pwòp li, menm jan ak Etazini yo. Nan moman sa a, te gen yon machin pou chak senk moun nan Etazini. Chak 50 moun nan Almay te gen yon machin. Travayè yo chanje pou travay pa bisiklèt oswa otobis. Hitler te bay lòd pwodiksyon an nan yon machin ékonomi ki te vann sèlman 990 mak pou moun òdinè. Li pèsonèlman mande sou travay la konsepsyon akomode pa enjenyè Porsche la (Posher). Sektè prive a pa ka pwodwi tankou yon machin bon mache, ak "devan travay la òganizasyon Nazi a" ki responsab. Nan mwa Mas 28, 1937, konpayi an te etabli, e li te chanje non "Volkswagenwerk GmbH" sou 16 septanm 1938. Nan 1938, nan Wolfsburg, Volkswagen te kòmanse konstriksyon e li te pi gwo faktori otomobil nan mond lan. Li plan pou pwodui 1.5 milyon machin nan yon ane pou pwodui yon nouvo modèl ki fèt pa Ferdinand Porsche, ki pral depase pi gwo Ford Motor Company nan Etazini.
1939-1945
Pandan Dezyèm Gè Mondyal la, piblik la te itilize pou pwodiksyon zam. Nan tan sa a, te gen apeprè 20,000 travayè fòse ak prizonye nan lagè, ak Lè sa a, te gen prizonye kan konsantre fòse yo travay isit la.
1945-1949
Apre fen Dezyèm Gè Mondyal la, nan mitan mwa jen 1945, Volkswagen te pran sou gouvènman Britanik la militè yo. Anba jesyon an nan Majò Jeneral Ivan Hirst, Volkswagen Beetle a te mete nan pwodiksyon an mas.
1949-1960
Sou 8 mas 1950, tip 2 te mete nan pwodiksyon, plis agrandi liy pwodwi konpayi an. Ak karakteristik versatile li yo, Volkswagen Otobis la ("VW Bully", ki se toujou abitye nan anpil jodi a), byen vit mete nan yon Spree achte. An 1956, yo te etabli yon sit pwodiksyon transpòtè endepandan nan Hanover, epi grenn nan Volkswagen jodi a mak machin komèsyal yo antere l.
Volkswagen enpòte machin HD Atlas
Volkswagen enpòte machin HD album (12 foto)
An 1955, anplwaye Volkswagen ak dilè soti nan Almay ak aletranje selebre premye milyon insect yo nan Wolfsburg.
1960-1980
Sou 17 fevriye 1972, Volkswagen te kase rekò mondyal la nan pwodiksyon otomobil. Beetle a anrejistre yon dosye sou 15,007,034 machin, depase dosye a lejand mete pa modèl T modèl Ford motè a (Tin Lizzy, abitye nan piblik la) nan 1908-1927.
An 1973, Passat, modèl an premye nan Volkswagen nan nouvo, yo te mete nan pwodiksyon an. Li itilize yon kondwi kat-wou ak dlo-refwadi kat-silenn motè ak yon ranje akor motè nan 110 bhp. Modèl estrateji Passat a, konpozan estanda yo ka aplike nan yon varyete modèl diferan nan menm tan an, sa ki lakòz ekonomi enpòtan nan echèl.
Nan mwa janvye 1974, gòlf an premye te inogire nan Wolfsburg. Sa a van kontra enfòmèl ant te byen vit prezante kòm yon siksesè a mit la Beatles. Nan menm ane a, konpayi an tou te lanse Scirocco machin nan espò, ki te pwodwi jouk 1981.
An 1976, premye GTI gòlf la te koupe liy asanble a. Modèl sa a mete nan yon toubiyon nan wout ak motè 110 bhp li yo, tap mete fondasyon an pou yon lòt nesans lejand.
1980-1990
Nan mwa jen 1983, pwodiksyon an nan gòlf la dezyèm jenerasyon ofisyèlman kouri dèyè. Modèl sa a fèt pou trè apwopriye pou pwosesis otonòm ki trè otomatik. Nan espesyalman bati boutik la asanble final (Hall 54), te robo nan premye itilize nan fabrikasyon otomobil.
1990-2000
Nan mwa septanm 1998, nan lòd pou konpanse pou sa ki te fè nan moman an, Volkswagen etabli yon fon imanitè nan non travay obligatwa fòse yo travay nan piblik la pandan Dezyèm Gè Mondyal la. Nan fen 2001, plis pase 2,050 moun nan 26 peyi te resevwa asistans imanitè nan fon an. Anplis de sa, nan Wolfsburg, yon sal memorial dedye a komemore fòse travay fòse yo travay nan piblik la pandan Dezyèm Gè Mondyal la se anba konstriksyon, ak anplwaye nouvo ki deja egziste Volkswagen a te bay sipò solid nan fòm lan nan volontè yo.
An jiyè 1999, lansman Lupo 3L TDI te make premye pwodiksyon machin ak yon konsomasyon gaz nan sèlman 3 lit / 100 kilomèt. Volkswagen yon lòt fwa ankò ekri yon konjesyon serebral fò nan istwa a nan endistri otomobil la.
2000-prezan
Nan mwa Out 2002, nan Volkswagen Slovaki (Bratislava), yon liksye nan wout machin, Touareg, te kòmanse pwodiksyon an mas, regilye antre ofisyèl la nan mak la Volkswagen nan yon segman sou mache nouvo.
Nan Desanm 2002, "Auto 5000 GmbH" konpayi an (opere faktori Gwoup la nan Wolfsburg) te kòmanse pwodiksyon de Touran Minivan la. Konpayi an te devlope yon modèl peman espesyal kolektif ki fèt pou aplike pwodiksyon mèg, ki gen ladan estrikti plat òganizasyonèl, travay ann ekip, fleksib èdtan k ap travay ak ankouraje travayè yo jwe yon wòl pi aktif nan amelyorasyon pwodiksyon an.
An 2003, jenerasyon senkyèm nan gòlf te kòmanse pwodiksyon, enkòpore yon nouvo konsèp nan vitalite nan desen li yo.
Kòmanse nan 2015, mak la Volkswagen pral piti piti entwodui yon nouvo "motè koupl ki baze sou" sistèm dèyè ke make nan mache a Chinwa. Youn nan konpetans debaz yo nan teknoloji inovatè motè Volkswagen a se siperyè li yo "pèfòmans koupl." TSI turbocharged dirèk-piki motè gazolin pwodui pi gwo koupl san yo pa ogmante deplasman motè ak reyalize epi kenbe maksimòm pwodiksyon koupl sou yon pakèt motè vitès, ki se pi byen adapte nan kondisyon espesyal Lachin nan. kondisyon sikilasyon. Volkswagen's enèji-efikas teknoloji motè ak lòt enèji-ekonomize ak anviwònman an-zanmitay teknoloji bay yon fondasyon solid pou enèji-efikas estrateji Volkswagen nan Lachin.
Nan Desanm 2016, Volkswagen mete kanpe yon nouvo mak Moia pou antre nan vwayaj mobil lan.
Sou 26 jen, 2018, Volkswagen Group la te transfere 1% nan aksyon li yo nan SAIC Volkswagen Audi.
Nan kòmansman mwa Oktòb 2018, Volkswagen Group la sispann kontra li yo ak Audi CEO Rupert Stadler, ki moun ki te anba envestigasyon pou patisipasyon swadizan nan fwod dizèl tès emisyon.