Ko a blan ak twou nwa a yo se koule pi renmen mwen 'yo. Yo gen ba kle men wodpote. Pwofonde a nan nwa ak klete nan konpleman blan youn ak lot, ki se patikilyeman je-trape. Devan an long se yon bef nan chanjman sant lan nan gravite tounen, ak pwoposyon an eritye soti nan SLS AMG pa janm yo pral demode.
Ke a selman awondi se zon nan kontwovesyal nan ZON nan AMG. Sa a se diminye aktyel la eddy ak konsepsyon ki baze sou tras nan zon nan presyon ki ba, se konsa ke anpil kontwol aparans gen nouvo objektif nan adisyon a pot yo gull-zel. Nwa fiks ti ke zel la se pi ba-kle pase R a GT, epi li se ase yo ogmante momantom lan nan machin nan tout eksponansyelman.
Mote a V8 okipe mwatye nan fanmi an AMG, ak res la yo se L4 ak V6. Nan tan, pwisan an, pi leje, pi pwisan, ak plis gaz-efikas L6 pral definitivman menase estati a nan sa a V8, men pa gen okenn pale nan ranplase li. Reflechi sou konbyen tan V12 a pral discontinued!
Nwa a pi bon kalite zel fiks bay deye a nan AMG GT a C yon chanjman konpletman reborn, ki se byen lwen plis tras-tankou pase ti kouch la leve soti vivan sou la AMG GT. Natirelman, pifo met machin pa gen okenn chans kondwi li koupe tras la, e menm si yo ale, yo pa ka rive nan pwen kote yo bezwen ke a yo bezwen estabilize deye a.
Plas yo nan AMG GT C toujou kenbe konfo abityel la nan Mercedes-Benz. Menm si se yon anpil nan rekonfo sakrifye pou sipo, li ka toujou satisfe deye piky mwen. Chez la bokit yon sel-moso gen yon kwis senti kat pwen, ki ka byen vit enstale yon fwa gen yon bezwen pou amelyore.
AMG pa t 'diminye konfigirasyon an paske C a C se yon edisyon espesyal Chinwa. Pandan ke ogmante nivo a pouvwa, li tou ogmante yon anpil nan opsyon. Son an nan opsyon nan Gwo Belen enstale nan model la S GT te tou vin estanda a nan C a GT. Ekipe, paske koupl la te ogmante pa 10Nm, te wou nan deye te laj soti nan 295mm 305mm, ak souf la kouri super se tre fo.