Devlopman premye jenerasyon Volkswagen gòlf la
Nan mwa jen 1974, rejyon Ewopeyen an te fè fas a yon kriz lwil oliv, ak modèl skarabe Volkswagen te lontan yo te popilè pou plizyè ane. Nan moman sa a, Volkswagen te kraze tradisyon an nan dèyè-monte motè ak prezante yon machin gòlf ki baze sou yon modèl hatchback hatchback. Li itilize yon kondwi devan-wou, dlo-refwadi kat-silenn motè, konsepsyon lejè chasi, McPherson sistèm sispansyon ak koupl. Beam èstrikti.
Premye jenerasyon gòlf inovatif la byento te vin popilè nan tout mond lan: kat desen pratik, pi wo vitès ak pi bon estanda sekirite byen vit atire tout kè yo jenn nan mache a epi mete yon dosye lavant mondyal nan 6.8 milyon dola.
Yo nan lòd yo satisfè bezwen yo diferan nan diferan peyi nan mond lan, premye jenerasyon an nan gòlf nan nouvo te devlope yon machin yo rele lapen nan Etazini yo, Caddy nan Minibussers a, ak premye gòlf dekapotab a ki te premye kreye nan 1979 selon premye jenerasyon gòlf la. Nan kou a nan 14 ane nan istwa, dekapotab a vann prèske 400,000 inite e li te devni nimewo yon sèl nan mond lan dekapotab.
Nan mwa jen 1976, 1600cc premye jenerasyon gòlf gòlf la te lanse, ak yon pouvwa pwodiksyon de 110 puisans ak yon pèfòmans eksepsyonèl nan 181Km / h. Natirèlman, li byen fèm konprann kè a jèn ak dinamik nan konsomatè yo. Nan mwa septanm nan menm ane an, Volkswagen te lanse modèl Golf Diesel, premye machin ti pasaje yo, ak itilizasyon motè dyezèl, kraze imaj la ankonbran ak ki graj nan motè dyezèl. 1.5-lit konpresyon-motè a dyamèt ignisyon sou teren gòlf la manje 2 lit mwens pase gazolin la ekivalan.
Nan lane 1973, premye jenerasyon gòlf la te fèt anba designer guiguaro. Nan moman sa a, yo te frape nan tout Ewòp difisil nan kriz lwil oliv la, ak endistri otomobil la te fè fas a yon tès grav. Nan sitiyasyon sa a, Volkswagen deside abandone tradisyonèl layout dèyè motè lè a, epi li mete trezò a sou yon nouvo konsepsyon: li pral sèvi ak yon motè dlo nan 4-silenn, kondwi devan-wou, konpak kò chaje, limyè chasi se quantized, sispansyon an devan se yon kalite gwo poto, sispansyon an dèyè se yon kalite bra kwa, ak jòjyen ki fèt nan style la tounen-glise gen yon ang sentiwon. Sa a se gòlf.
Nan mwa mas 1974, gòlf te mete ofisyèlman nan pwodiksyon, e machin lan te lanse nan mwa Out. Volkswagen pa t 'vle gòlf reyalize "skarabe" kalite a nan siksè, men li te tounen soti yo ke yo te mal, gòlf imedyatman kenbe kè yo nan konsomatè yo. Fòm li yo pa sèlman bay yon espas plis Spacious, men tou rezoud pwoblèm lan nan enstabilite nan lineyè Vant lan skarabe la. Gòlf reyalize vitès pi vit ak pi wo sekirite. Gòlf se premye moun ki sèvi ak yon 1.1-lit kat-silenn motè ak yon vitès anwo nan 140 km / h. Pita, machin nan 1.5-lit te ranplase ak vitès la leve a 160 km / h.
An 1976, nouvo motè gazolin piki a 1.6 lit te ekipe ak gòlf spòtif, gti a, ki te gen yon pouvwa maksimòm de 81 kW (110 hp) ak yon vitès gti nan 181 km / h. An menm tan an, machin nan gwosè mwayen gen yon vitès anlè 165 km / h. Li se pa etone ke gòlf te vin pi gwo plas la klere sou mache a. Nan yon tan trè kout, GTI te vin tounen yon pi renmen nan jèn moun, ak evènman ak divès kalite jwèt bò kote l 'te grenn yo leve.
Nan mwa oktòb 1976, Volkswagen te ankò choke. Yo te lanse vèsyon an dyezèl nan gòlf la - premye machin nan ti sèvi ak yon motè dyezèl. Volkswagen avèk siksè konprese motè a dyezèl 1.5-lit nan gwosè a menm jan ak motè a ekivalan gazolin, ak konsomasyon gaz li yo pou chak 100 kilomèt te 2 lit mwens pase sa ki nan motè a ekivalan gazolin.
Sou Oktòb 27, 1976, 1 milyon dola kou gòlf la te woule soti nan Wolfsburg. Sa se yon etap enpòtan nan istwa machin gòlf yo.
Nan mwa Mas 1979, yo te lanse dekapotab gòlf la. Sa a te Sedan-kondwi solèy amelyore soti nan yon nouvo jenerasyon nan gòlf. Li te nan pwodiksyon pou 14 ane ak vann yon total de 380.500 inite, fè li pi gwo-vann nan mond lan dekapotab.
An 2008, premye jenerasyon gòlf la toujou nan Lafrik di sid anba non popilè Citi Golf la. Konpare ak jenerasyon kap vini yo nan gòlf, premye jenerasyon an nan gòlf gen cham nan ki konpetitè kontanporen pa ka surpasser. Paske li toujou kanpe deyò nan divès kalite tès ak mache, li se machin nan fanmi pi bon nan epòk sa a. Pou tout endistri otomobil la, komisyonin nan gòlf vle di nan konmansman an nan yon nouvo epòk - nan konmansman an nan yon epòk nan konfò ak pratik.