Silverstone Circuit track features
Nan 1973, machin lan kondwi pa Jody Scheckte glise pandan kouri nan kwen Woodcote nan Silverstone, ki kapab lakòz yon aksidan chèn ak uit machin kolizyon ansanm. Pou sa ka fèt, bò tras te ajoute yon koub frenaj nan Woodcote Bend la, ak Lè sa a, nan sa ki annapre yo 1991, 1994, 1996, 1997, koub la Woodcote te plis modifye. Nan figi de konpetisyon an de pli zan pli move nan peyi lame a nan Grand Prix F1, Silverstone te tou kontinyèlman amelyore wout labou li yo ak pwoblèm trafik grav pou fè pou evite ke yo te demode epi elimine.
Chemen an Silverstone gen liy dwat dwat ak kwen segondè-vitès, ki pa sèlman tès pèfòmans nan machin nan, men tou, tès limit yo nan kapasite pou kondwi chofè a ak kouraj. An 1999, Michael Schumacher te kraze janm li isit la, e chanpyon nan mond lan te genyen konpetisyon an jiskaske final la nan Japon Suzuka Grand Prix a te genyen pa Mika Hakkinen.
Chemen an Silverstone se vit, ki egzije machin nan gen ekselan aerodynamic, ki se difisil pou tou de chofè a ak machin nan, Bend nan Abbey ak dènye S-vire a nan prior. Viraj yo ak viraj yo Luffeild yo se byen nivo, ak chofè yo jeneralman sèvi ak entèmedyè ajisteman downforce. Liy ki kòmanse pou tras sa a trè etranj. Se pa tout chofè ka wè siyal la kòmanse. Paske chofè yo ap tann pou depa yo sou yon koub, se konsa ke chofè a dèyè dèyè a pa ka dirèkteman wè limyè a siyal, kidonk, ou dwe peye atansyon sou mouvman an nan chofè a devan ak wè machin nan.