Yo nan lod yo amelyore pouvwa a nan mote a, kek boutik refi yo te modifye camshaft la nan mote a, nan mitan ki camshaft nan ang-wo camshaft (Hi-CAM) se yon metod modifikasyon komen. Operasyon modifikasyon sa a pa konplike, men paske kek modifikasyon pesonel gen ensifizan konpreyansyon nan ang la ki ap travay ak ki ap travay prensip nan cam la sou camshaft la, efe a nan modifikasyon an se pa evidan e menm pefomans nan mote a deteryore.
Camshaft a wo-ang se relatif nan ang nan cam ki ap travay nan sou 240° nan camshaft a odine, ak ang nan cam ki ap travay nan camshaft a wo-ang ka anjeneral rive nan plis pase 280 °. Camshaft nan gwo-ang ka pwolonje tan an ouveti nan tiyo a, ogmante leve a nan tiyo a, pemet tiyo a konsome ak tiyo echapman yo louvri byen bone ak femen an reta, ak pemet plis le a antre nan silenn lan ogmante pouvwa a nan mote a nan mwayen ak gwo vites Soti. Pou machin sivil, yon camshaft ak yon ang Cam ki ap travay anba a 278 ° yo ta dwe chwazi le refi, paske yon camshaft ak yon ang ki ap travay pi gran pase 278 ° ap anpil ogmante valv la sipepoze ang ak ogmante pouvwa a nan mote a nan gwo vites. Nan vites ki ba, akoz pov yo sele nan silenn lan, vites la idling yo pral grav souke oswa menm bloke. Machin sa yo pa ka adapte yo ak itilizasyon chak jou epi yo ka selman itilize pou konpetisyon.